今天我同学跑来问我四门版的五菱宏光MINI EV太可爱，好喜欢，颜值内饰，质感她都好喜欢
但是
但是
续航太低了
CLTC工况下205km的续航里程
确实当下市场200km的车不多见了，即便她的每日通勤也肯定不会超过30km，她的原话是20km吧
可她也还是想要续航过300km的车，还是她的原话
万一我要跑稍微远一点的路，我要去杭州城，我心里就是怕呀～
突然意识到生活在世界或者是县乡镇的一些纯电用户，他们会有一个通病
不太喜欢在外面充电
不太喜欢在加油站附近的充电桩充电，他们几乎不会去用外面的充电桩，给他们看到或者也容易找到
但是在他们的思维逻辑当中，回家充电更安心
所以就导致了他们不会把“万一一会儿电量不够，我就下个高速或者找一个加油站微微充一下就可以走”这个逻辑在他们的思想当中行不通的
这也是我和我同学沟通了之后，她告诉我的一个很明显的原因
但你要去说服她几乎不可能
因为那是她的生活
所以对于这部分用户来说，续航焦虑的确存在，比城市地区用户更加明显了
后来我问她那你有没有考虑其他的车啊？
她说零跑T03
综合工况跑进400km，差不多能跑个300km+
就这样四门版的五菱宏光MINI EV痛失了一位用户五菱宏光MINI EV四门版