10月17日，伊朗宣布，两艘油轮在霍尔木兹海峡航行时触雷起火，这一事件再次引发全球对这条关键航运通道安全的忧虑。国际海事组织警告，水雷对经过这一战略水道的船只构成严重威胁。与此同时，德黑兰继续在伊朗领海内维持一条未经国际海事组织正式确认的航运通道。

国际海事组织秘书长阿塞尼奥·多明格斯在接受福克斯新闻数字频道采访时表示：“根据我们掌握的情况，分道通航制航线上仍有水雷。由于冲突持续，我们难以通过第三方确认这些危险是否已经排除。”他补充道：“因此，目前我们无法保证通过这条航线的船只不会触雷。”

据路透社援引伊朗官方通讯社的报道，伊朗伊斯兰革命卫队海军上周六表示，两艘油轮在霍尔木兹海峡触及水雷并起火。报道称，这两艘油轮共载有约200万桶原油。伊朗伊斯兰共和国通讯社指出，这两艘船关闭了定位和雷达系统，试图沿一条未经伊朗批准的航线穿越这一战略水道。路透社还报道，其中一艘油轮在触雷后失去行动能力，名为“埃尔·盖亚”的油轮上升起浓烟。

在此背景下，德黑兰继续在伊朗领海内维持一条通行航道，并由伊朗伊斯兰革命卫队收取通行费和安全费用。华盛顿和国际海事组织对此安排表示反对，认为其不符合国际海事法。历史上，国际船舶通过这一狭窄水道，主要依循1968年设立并获国际海事组织认可的分道通航制。多明格斯指出：“目前只有一条航线是1968年设立并获国际海事组织批准的，所有船舶海图上都标有这条航线，供船只通行。”

他表示：“过境时应该使用的只有这条航线，但现在无法确认航线上没有水雷，因此并不安全。”多明格斯提到，伊朗已确认设立临时航线，但该航线尚未得到国际海事组织的正式确认，也没有组织作出的决定。他补充说：“任何其他航线都需要提交给本组织，并按程序处理；我们尚未收到相关材料。”伊朗曾以冲突为由，通知国际海事组织使用这条航线。

多明格斯说，伊朗方面“就是这样向我们说明的”。他还表示，任何需要国际海事组织批准的安排，都必须经过组织机制审议，并由成员国评估。与此同时，华盛顿和德黑兰就结束冲突、恢复海上交通的谈判陷入停滞。

路透社援引伊朗伊斯兰共和国通讯社的报道，伊朗最高国家安全委员会秘书、前伊斯兰革命卫队指挥官穆赫辛·雷扎伊表示，德黑兰认为华盛顿最近对谈判的回应“不足”。雷扎伊指出，美国接受了伊朗提出的7项条件中的部分内容，但其他问题仍悬而未决。他还表示，德黑兰已不再回应华盛顿，美国需要就尚未解决的事项作出说明。

伊朗外长阿巴斯·阿拉格齐称，德黑兰已通过斡旋谈判的卡塔尔向华盛顿提交一项提议，列出霍尔木兹海峡重新开放、正常海上交通在7天内恢复的条件。

路透社报道称，阿拉格齐在巴格达说：“我们的立场很明确，依据的是提交给美国的7天提议。美方已提出意见，我们正在审议，但我们的提议仍然有效。如果美方有诚意——而事实并非如此——霍尔木兹海峡重新开放的路径显而易见。”

最近两周，霍尔木兹海峡周边的商船不太安全。伊朗高级官员还告诉路透社，德黑兰在此期间调整了袭击商船的策略。多明格斯警告，水雷问题悬而未决，意味着这条水道尚未恢复正常运营。他说，霍尔木兹海峡“并没有像冲突爆发前那样向商业航运开放”。

他表示：“我们目前的工作，是为有机会恢复运营做好准备，并按照国际海事组织的程序行事。但在根本问题得到解决之前，我们还不能恢复运营，而这些问题超出了国际海事组织的职权范围。”福克斯新闻数字频道表示，已就此事联系美国中央司令部征求回应。

作者：艾玛·巴西