2025年最好卖的20台电车：

比亚迪9台，205万；
吉利2台，63万；
特斯拉2台，63万；
五菱1台，44万；
小米2台，41万；
小鹏1台，18万；
理想1台，17万；
长安1台，16万；
鸿蒙智行1台，15万。

都太强了，还有谁没上榜你觉得最可惜？

比亚迪460万销量刷屏全网，但吉利才是2025年车市真正的"狠角色"。表面看吉利302万的销量比比亚迪少160万，但39%的同比增速让行业集体侧目。特别是银河品牌，这个专为对标比亚迪王朝、海洋网打造的"镜像对手"，去年狂卖123.58万台，同比暴涨150%。

银河的杀手锏是"比你大还比你便宜"：L6对标秦PLUS，空间更大配置更优；L7瞄准宋Pro，价格却低一截。这种"Me Too, But Better & Cheaper"的打法，让比亚迪被迫应战。更可怕的是吉利的多品牌矩阵：沃尔沃新能源占比46%，极氪、领克全面发力，宝腾、极星海外开花。

2026年新能源车市注定是比亚迪与吉利的贴身肉搏。当比亚迪用"垂直整合"筑起护城河，吉利却用"海纳百川"的并购策略发起总攻。这场中国车企的巅峰对决，才刚刚开始。