上海两会给网约车抽成开出了“最大罚单”。
网约车抽成必须卡在10%这条生死线上,不要说什么市场调节,那都是借口
不少司机日均接单十几小时,实际收入却被高抽成吃掉大半。
此前行业抽成普遍偏高,司机劳动与收入长期不匹配。
明确抽成上限,是给千万网约车司机最实在的保障。
透明化管控,才能让平台不再随意压榨一线从业者。
把利润还给司机,把实惠留给乘客,出行行业才能真正良性发展。

上海两会给网约车抽成开出了“最大罚单”。
网约车抽成必须卡在10%这条生死线上,不要说什么市场调节,那都是借口
不少司机日均接单十几小时,实际收入却被高抽成吃掉大半。
此前行业抽成普遍偏高,司机劳动与收入长期不匹配。
明确抽成上限,是给千万网约车司机最实在的保障。
透明化管控,才能让平台不再随意压榨一线从业者。
把利润还给司机,把实惠留给乘客,出行行业才能真正良性发展。
