哎！2026 年春节，今年春运，重庆东站竟然只发送了42.4万人，还不如沙坪坝高铁站的53.6万人……难道，重庆--黔江--张家界--长沙的高铁，就这么缺少客源吗？！

好吧，重庆--黔江--张家界--长沙，这是已经彻底打通的高铁线，全程都是高铁……可是，2026年春运，交出来的成绩单，确实有点过于寒酸……

不过，2026年春节，2026年春运，全国各地来看，火车票最紧俏的就是重庆+成都+武汉+长沙，前往广州深圳……一直到元宵节，都是一票难求……远远超过北京，上海，南京，杭州，宁波……

全国来看，广东依旧是火车票最紧张的地方！

那么，重庆，成都，前往广东的铁路网，究竟哪里是最大的短板呢？！

好吧，2026年，广西平陆运河将会建成通车，中国陆海新通道将会迎来更加快速的发展……重庆四川--广西的货运，将会更加挤占现有渝贵铁路的客运能力……

所以，2026年春天，重庆，贵州，都在大量呼吁和推进渝贵高铁的开工……四川也是很盼望！

渝贵高铁+贵广高铁……依旧是成都+重庆，通往广州深圳的主干道……

好吧……一条京广高铁也不够用，所以，武汉市，湖北省，长沙市，湖南省，也在呼吁扩能京广高铁……

京广高铁+贵广高铁，就是重庆+成都+武汉+长沙，通往广州深圳的主干道。

那么……问题来了，重庆黔江--张家界--长沙……这究竟是什么样的主干道呢？！

好吧，所以，重庆也要大力推进重庆黔江--湖南吉首的高铁……估计也是为了搭上京广高铁？！

没有办法，重庆，成都，通往广州，深圳……始终是……

广州深圳的火车站的客流量，在全国确实是遥遥领先！

当然，只是，10年后呢？！

不好说……

10年后，世界经济格局……15年后，20年后……

现在所设想的，20年后，广东还有那么强大的吸引力吗？！

不好说，要打个问号。