昨天零跑的业绩会，投资人问答环节，大家都比较关注零跑的海外、毛利和销量， 以及近期比较热的原材料成本上涨是否波及零跑。

但是大家都忽略了昨天业绩会上披露的零跑在技术上的布局（非智能化）。

1、零跑CFO李腾飞说，零跑正在研发新一代的混动技术。

这点就很值得探究，为什么在现在这个节点开始做混动了？很遗憾，没有一个人提问。

我自己去问了在零跑搞研发的朋友。他说，这个诉求是去年一年搞海外的时候发现的。在南美市场，大家只买混动车，纯电没有市场。而在欧洲，也有混动车的诉求。零跑去年一年在欧洲有800+家门店、南美有30+家门店，需要混动这个品类。

从市场需求倒逼研发，内部决定开始搞混动。

而没有出过海的车企、没办法在短时间内去多个不同地区出海的车企，自然看不到这样的市场需求，也就不会有意识要去做不同的产品布局。

2、李腾飞说，现在在研发更快的超充方式，5C、固态电池都有在探索。

如果零跑把5C超快充的价格打下来，再学一下新势力的产品定义，市场容量不会小。

那这个时候，就不能再用新势力品牌的叙事逻辑去看待零跑了，而是要用新势力集团去看待零跑。

昨天听完财报会后，零跑给我的第一感觉就是它从来不给自己设限，从来不说“一定干什么or不干什么”。零跑的策略就是跟随，谁好我学谁，哪里有市场就去哪里分一杯羹。

这样的坏处是外界没有办法给零跑下一个精准的定义、贴一个明显的标签，但这种操作方式的好处也是显而易见的，也恰恰是朱江明在现在这一阶段想要的——先活下来，留在牌桌上，不怕没有获胜的机会。

零跑才是真的实践了理想的那一句公司价值观——挑战成长的极限。