听说小米没有造插混的资质

但又如何呢，单档插混有5%不到的工况燃油优势，两档插混有8%左右的优势

更多档位的插混边际效果递减，而且很多车企为了平顺性、NVH，把多档插混当作单档、两档用。

随着纯电使用比例的增加，插混有一点点能耗优势，但只要做好产品，这点优势根本不影响消费者选择车型。

直播里面我也聊过，一般的家用车不用在意是增程还是插混，甚至蒙上眼睛，99%消费者都不知道自己坐的车是增程还是插混。

去试驾体验一下，就清楚自己喜欢什么车了，重点是车，而不是那几对传动齿轮、离合器