机场旁500米秸秆火海狂烧，禁烧屡禁不止，真的怪农民？

机场跑道旁不足500米处秸秆火海冲天，明火燎烧、浓烟滚滚，这样触目惊心的画面，竟真实发生在黑龙江、吉林等地的禁烧核心区。3月30日央视的深度调查，将秸秆焚烧的沉疴旧疾再次推上风口浪尖，高速沿线、机场周边本是野外用火的绝对禁区，禁令高悬之下，焚烧行为却依旧肆无忌惮，究竟是谁让安全红线沦为一纸空文？

春季气温骤升，大风天气频发，农村露天堆放的柴垛本就是易燃易爆的隐患，烧荒、烧秸秆的行为更是如同在火药桶旁玩火。机场周边的空域安全，直接关系着每一次航班的起降安危，浓烟会大幅降低能见度，哪怕是一丝一毫的疏忽，都可能引发无法挽回的航空安全事故。高速路旁的秸秆焚烧，还可能让明火蔓延至道路两侧，影响车辆正常通行，给道路交通添上致命风险。这些禁烧区的划定，本是为了守护生态与生命安全，现实却是“不让烧”的规定喊得震天响，“无人管”的现状让禁令形同虚设，田间地头的禁烧标语成了最讽刺的摆设。

事发之后，不少声音将矛头直指农民，指责其环保意识淡薄，无视规定故意焚烧。可当我们真正走进农村，就会发现这样的指责太过片面，甚至有失公允。春耕农时不等人，对于面朝黄土背朝天的农民而言，误了播种的最佳时机，就是误了一整年的收成。秸秆作为农业生产的副产品，体积大、处理难，若是没有便捷、低成本的处理方式，仅仅依靠人力清运，不仅耗时耗力，还会产生额外的经济成本。农民选择焚烧，从来都不是故意违规，而是在现实困境下的无奈之举，是找不到更好解决办法后的权宜之计。

秸秆焚烧屡禁不止的背后，从来都不是农民的素质问题，而是秸秆治理体系的深层漏洞。前不久生态环境法典的相关讨论中，早已明确提出秸秆焚烧要坚持科学精准，摒弃粗放式的管理模式。可到了基层执行层面，却依旧陷入“一禁了之”的简单化思维，只强调禁止焚烧的硬性要求，却没有配套的秸秆处理方案，既没有为农民提供秸秆还田、回收利用的实际支持，也没有完善的监管巡查机制，禁烧工作成了“喊口号、贴标语”的表面功夫，监管缺位、服务缺失，最终让禁烧规定落不了地。

机场旁的秸秆火海，烧的不仅是秸秆，更是基层治理的短板。秸秆治理，堵不如疏，这是老生常谈却始终被忽视的道理。禁烧是底线，这一点毋庸置疑，机场、高速等重点区域的监管必须严之又严，露头就打、绝不姑息，守住生态与安全的基本盘。但更重要的是，要站在农民的角度解决实际问题，完善秸秆回收利用的产业链，让秸秆变废为宝，让农民有途径、有动力、有收益地处理秸秆；基层部门更要摒弃粗放管理，把工作做在前面，提前部署秸秆处理工作，提供技术、设备、资金等方面的支持，让农民不用再靠焚烧解决问题。

秸秆焚烧的难题，从来都不是一道单选题，而是兼顾安全、生态与民生的综合题。只禁不疏，终究治标不治本；唯有疏堵结合，让科学管理落地、让民生需求被看见，才能真正从根源上破解秸秆焚烧屡禁不止的困境，让机场旁、高速边的天空，不再被秸秆浓烟笼罩，让禁烧规定真正成为守护安全与生态的坚实屏障。 秸秆管控 乡村禁烧秸秆