新能源汽车安全没有上限

发布会之后大家还在聊配置、聊价格，但这两天看了央视的报道，我觉得安全才是每个消费者最应该关心的。

就拿新一代SU7这次的碰撞来说，很多人第一反应是太激进了，但你把条件放一起看就懂了，相对速度120km/h的50%对撞，这本身就是现实事故里占比最高的工况之一，而且动能直接做到国标的1.44倍。

再看结构表现。A柱在这种强度下依然保持完整，乘员舱没有明显侵入，这种状态放在量产轿车里已经是很高的水准。像2200MPa这种级别的高强度钢，加上前舱的三角结构设计，本质上就是把该硬的地方足够硬，该吸能的地方充分吸能。

所以这件事的意义，其实不只是某一台车表现怎么样，而是一个更重要的问题，当新能源走到今天这个阶段，行业是不是该重新把“安全”放回到最核心的位置。