美国人想买中国车，买不到。
马里兰州的苏伦·穆萨维上网搜了三天，把比亚迪、吉利、极氪看了个遍，最后发现——这些车在美国，一辆都买不到。
他不是个例。
考克斯汽车做了个调查，802个打算买车的美国人，49%的人说中国车性价比“非常高”，40%的人直接说：让中国车进来吧。
美国知名汽车网站编辑克林特·西蒙尼，在CES展上试了中国车，回来连连称赞：中国车企在技术配置上的创新，值得传统巨头学习。
美国市场的新车均价逼近5万美元，普通家庭买车压力不小。
而中国电动车在智能座舱、辅助驾驶、续航表现这些用户最在意的方面，做得越来越出色。
美国政府对中国电动车征收100%的301关税，加上2.5%基础税，一台国内20万的车到美国价格翻倍。
中国驻美使馆的回应很清晰：中国汽车热销源于品质与技术创新，高关税反而剥夺了美国消费者的选择权。
2025年，中国新能源汽车在美国市场渗透率不足0.1%。
但全球市场上，中国电动车出口正稳步增长，加拿大下调了对华汽车关税，墨西哥也成为中国车企布局的重要市场。
今年1月，美国前总统特朗普在底特律表示，欢迎中国车企来美设厂，前提是雇佣美国工人。
这说明，合作共赢正在成为更多人的共识。
美国消费者问的那个问题很朴素：为什么我的钱，买不到更好的车？
答案或许在于，真正的竞争力不是靠壁垒保护出来的，而是在开放中锻造出来的。
中国电动车带来的，不只是产品，更是一种让更多人享受科技红利的思路。
这条路，值得世界看见。【来自懂车帝车友圈】