2025年造车新势力财报出炉，“盈利”成了年度关键词：小米汽车营收破千亿，后来居上首度年度盈利；零跑靠性价比登顶销冠，也首次全年赚钱；理想连续三年盈利但毛利率下滑，靠理财收益撑场面；蔚来、小鹏则实现季度扭亏，全年仍在减亏路上。
各家加码研发与出海，新势力集体跨过盈亏临界点，赛道正式迈入盈利新阶段。
从“烧钱大赛”到集体秀财报，新势力们终于开始证明：原来造车真能赚钱，不只是PPT上的梦想。