4月2日，日本共同社扔出一个大瓜：日本政府打算5月派一个经济团去俄罗斯，三菱、三井这些大公司全都要去，就为一件事——接着从俄罗斯买石油。

2026年4月2日，共同社报道，日本政府正筹划5月派遣经济代表团前往俄罗斯。邀请对象包括三菱商事、三井物产、伊藤忠商事、住友商事、丸红株式会社五大综合商社，以及商船三井公司，要求至少董事级别人员参加。报道指出，此次计划着眼于俄乌冲突平息后日本企业在俄业务的全面重启，采购俄罗斯原油可能成为讨论内容之一。

三菱商事和三井物产是俄罗斯萨哈林2号油气开发项目的股东，该项目由俄罗斯天然气工业股份公司主导。日本企业在获得七国集团谅解的情况下，继续从该项目进口液化天然气。商船三井负责破冰型油轮运输，其社长桥本刚兼任经团联日俄经济委员会委员长。相关企业此前已在该项目投入资金，维持少量能源进口渠道。

日本能源结构中，原油进口超过九成依赖外部，其中大部分来自中东地区，主要通过霍尔木兹海峡运输。美国和以色列对伊朗的军事行动导致该海峡航运面临风险，油轮运输不确定性增加，运费上升，国内油价出现波动。工厂原料和发电厂燃料供应受到影响，政府此前已动用国家石油储备进行调节。萨哈林项目的管道运输方式距离较近，不易受海运中断影响，供应相对稳定，这些因素在企业考虑中占据重要位置。

共同社消息传出后，丸红方面拒绝置评，其他企业保持谨慎态度。日本政府强调，此类活动旨在维持企业与俄罗斯方面的最低限度联系，并非立即调整整体制裁政策。经济产业省此前表示，会结合国际形势和本国利益研究能源进口选项，但同时维持对俄制裁框架。整个计划反映出日本在能源安全上的实际需求，与其作为G7成员参与的对俄制裁立场形成对比。

中东冲突持续推高全球油价，日本国内通胀压力和工业成本上升成为现实考量。俄罗斯方面此前明确表示，不会向支持石油价格上限的国家供应原油，日本作为七国集团成员一直维持相关限价措施。这次爆料让外界看到日本在能源依赖和外交站队之间的平衡努力。萨哈林项目既有投资需要维护，少量液化天然气进口仍在进行，但原油采购是否纳入正式议程，仍需观察后续官方回应。