开了我的创始版SU7去试驾了新一代SU7标准版

提升：NVH，尤其走粗糙沥青路面的时候，走过大货车的时候，噪音震动都好不少

座椅两侧包裹好多了，但依然属于普普通通的水平，初代的包裹太差了

座椅柔软了很多，填充层更合理。很多朋友说的坐姿变高了，我觉得不明显，影响不大

电动前备箱，好用太多了

失望：座舱为了“豪华”，使用了不少镀铬件，车内刺眼的反光明显比第一代多。第一眼更显档次，但长期用车的体验下降明显。

方向盘变成异形了，不如初代圆形的舒服

基本持平：动力、操控，初代出道即巅峰。

下次去试驾MAX版，看看小米的空悬如何小米su7