和AI抢芯片，和矿商抢锂盐？受上游原材料及核心部件价格上涨影响，新能源汽车市场迎来新一轮调价信号

不知道大家有没有感觉到三月份上市的新车都要比预想中的要贵？先给大家汇总一下各车企的涨价情况（数据来源：新浪汽车、今日头条）

-ModelY长续航版、高性能版分别涨价1.8万元、2万元-王朝网汉、唐，海洋网海豹、海豚全系涨价0.3-0.6万元-新一代小米SU7比原款涨价0.4万元-蔚来ET5°、极氪001等车型涨价1万元左右-小鹏、理想、零跑等品牌则取消多项购车权益，变相涨价-星途ET5高配版上调5000元-即将在二季度上市的焕新极氪007GT预计将在现款基础上进行价格调整，上调幅度或为5000元至8000元。

出现这样情况的核心原因，其实在开头已经告诉了大家一、电池级碳酸锂从7.5万元/吨飙升至17万元/吨，涨幅130%;二、车规级芯片、DDR5内存价格暴涨300%;三、2026年新能源购置税从全额免征降至减半征收，每车多缴5000-15000元。

综合起来，单车的涨幅都达到了5000-10000元，车企的成本压力最终也传递到了终端销售。

但是也不用悲观，短期来看我们作为消费者的购车成本肯定是上涨了，这是无法避免的阵痛期，也是市场从“价格战”转化为“价值战”的关键时期。从长远来看，对于消费者来说也未必不是一件好事大V聊车新能源汽车