东风日产NX8正式上市，那么它开起来怎么样？这套AI云擎电混有点东西。
东风日产NX8上市价限时14.99万起，很多人第一反应是“大五座+AI舒享五件套”才这么个价格，太超值了。但是你以为NX8只有这些实力？那就草率了，NX8的那套AI云擎电混和底盘调校，同样出色，更能体现出传统合资品牌在动力、底盘方面对于理想L6等新势力家用车型的优势。
先说动力。NX8增程版用的是电机主驱，电机最大扭矩310N·m，百公里加速7.2秒。起步那一下，电门轻轻一点，车就滑出去了，没有燃油车那种“等转速上来”的延迟。增程器是一台1.5T四缸机，最大功率109kW，但平时你几乎感觉不到它在工作——发动机介入时车内噪音增幅不到0.5分贝，比图书馆翻书声还轻。加上全速段静音电机，高速上家人聊天不用扯嗓子。
底盘是另一个惊喜。后五连杆独立悬架，过减速带或者烂路时，后排不会左摇右晃。部分车型还配了电控减震器，能提前识别坑洼路面主动调节软硬，这样在走烂路时，车身晃动也能控制得很好，老人孩子坐着不晕。
总的来说，NX8的动态质感不像这个价位的车。它把电驱的平顺、底盘的扎实、车内的安静捏在了一起。如果你想要一台不只是舒适，而且还好开的家用SUV，那就是它了。