电动化浪潮一来，传统零部件巨头们发现，自己攒了几十年的发动机手艺，突然不香了。成本涨、订单砍、中国对手还追得紧。丰田向484家供应商发“生存警告”，预计今年要亏钱。巨头们只好一边卖业务“瘦身”，一边琢磨着去搞芯片、机器人甚至储能，寻找新活路。这年头，造车供应链的饭碗，端得是心惊肉跳。