去年上海车展的时候，在nio二楼跟老编辑老师闲聊，快结束的时候，他说理想现在就应该打“7上8下”的战术，理由是：
“30万以内需要一台大六座，要不然没有竞争力；而30万以上需要一台大五座旗舰产品。”
大概是成都车展前后，为了精简产品线，Li Auto砍掉了L8，保留五座的L7。因为老8在理想的产品体系里一直比较尴尬，卖得不如7和9，量起不来。
现在L9是大六座、L8是大五座；L7是大六座、L6是大五座，实际上理想L系列就变成了两条产品线：
一条是L9，分五座和六座版本，主打高端豪华旗舰，六座向上卡50万的档口，五座守住40万的区间；
一条是L6，分五座和六座，六座守住30-40万，五座守住30万以下的价格带。
做得挺对的，就应该精简产品线，还是那句话，要在有限的资源里做绝对的聚焦。理想汽车
向老师respect老师还是太遥遥领先了！
