【中国山东:“运河系统工程”！】:
①纵观山东航运系统，最为突出的当属“京杭大运河山东黄河南段”和“小清河航道”。
②“京杭大运河山东黄河南段”:京杭大运河山东段全长530km，通航航道仅为270km，呈现南北走向走势。目前“京杭大运河”整条航线以黄河为界，黄河以南基本实现通航，黄河以北仅保留古河道。目前山东积极推动“京杭大运河山东黄河南段”的沿线港口城市，其中济宁成为该河道的重要港口中心。
③“小清河航道”工程:该航道全长169km，起点位于济南港，终点位于渤海湾畔的潍坊港，呈现东西走向，沟通江河通海的战略功能，2024年全线复航通行。目前山东正在积极谋划“小清河航道”与“京杭大运河山东黄河南段”互通的战略布局。
④“胶莱运河”设想工程:打通胶州湾与莱州湾之间的运河航道，实现横跨山东半岛的水路互通设想方案。
⑤“京杭大运河山东黄河北段”工程:目前由于京杭大运河黄河北段缺水、河道淤积、航道曲折、建筑限制等因素，要实现北段通水通航还要一段较长的时间改造运河北段的航道。同时要攻克京杭大运河黄河南北段通航难题，如何让运河横跨黄河地上河，是建造“横跨黄河的水上立交桥”，或者是打造“穿越黄河的地下隧道工程”。
⑥“鲁中南运河”方案:该设想航道起点位于微山湖畔，由枣庄沿着临沂，穿过鲁中南山地与胶东丘陵，北上进入潍坊的渤海湾。
⑦“微山湖概念工程”:以上运河航道工程最为关键的支撑在于“水”，将“微山湖、昭阳湖、独山湖、南阳湖”改造为大型的蓄水供水湖泊，满足山东境内的运河运行机制，同时借助“南水北调西线工程”补水调控。