A7888小米YU7入门级版本工信部申报了。

对，比现在25.35万的标准版还要低的版本。瞎猜一个21.99万

我看了一下申报信息，几个关键点。尺寸没变，还是4999×1996×1608mm，轴距3000mm，五座。动力也没变，还是235kW后驱单电机。

📮核心变化就一个，轻了115公斤。

整备质量从标准版的2315kg降到了2200kg，减了115kg。这个重量差基本就是电池包的差异了。标准版用的是96.3kWh磷酸铁锂，这个入门版大概率换成了73kWh磷酸铁锂，跟SU7标准版同款。

续航的话，标准版835km，换了73度电池估计在620-650km左右。

然后还有个细节，转向尾灯方案换成了YU7 GT同款，新增了19寸低风阻轮毂可选。就是说入门版的外观反而还更新了一些。

为什么要出这个版本呢。

说真的，YU7最近的销量确实下滑得很厉害，急需新的刺激。

📮所以小米的思路很清楚，用更小的电池包把价格打下来，拉一波走量。

我猜价格。73度电池比96.3度电池成本低不少，再加上减重带来的其他成本优化，这个入门版定价应该在22-23万这个区间。如果雷军狠一点，21.99万起也不是不可能。

我用 AI 做了几个数据对比图，还挺好用的，当配图