昨晚直播间讨论最厉害的就是这三款车

外加一个极氪9X

蔚来ES9这次的签名版实在太给力了，最终上市价格一定会锁定在56左右，大体量/高智能/极致舒适与隐私/主动悬架+线控转向+后轮转向一应俱全

我直播间里反复说，这个配置没短板，甚至五十多万我都想说有性价比，但明面的短板只有续航，102度电池很难拥有意向用户一开始的好感，CLTC不好看，但好在有换电站加持，可充可换可升级，也只有蔚来敢做这种体量的纯电车。

再来看理想L9，按理来说他应该是跟ES8一个级别的，甚至我认为Livis也就只是在线控/主动悬架这些加持下，让他有点像ES9这个级别罢了。但试探价格出了这么久，L9迟迟不出牌可能价格上会有什么大惊喜吧…到时候卖个49之类的，又要说让ES9进沟里了还是那句话，即便升级了大电池，但外观内饰没有新鲜感，我是很不看好理想L系列的（网传有i9，我都更期待一点）

M9L会上主动悬架吗？这个未知，我更觉得应该早点抬出来，把华为超豪SUV那个档位给占领住，不然尊界SUV可能机会更大华为的辅助驾驶以及智能硬件目前确实独一档，但是华为的品牌光环这个护城河真的在被越来越多品牌使用，什么独占性的体验能让消费者满意，我觉得是问界要思考的问题

最后就是极氪9X，我昨晚直播间给足了这辆车好评，他和ES9价格几乎能撞上，而且我发现确实有很多人在考虑这俩车到底选谁，那我也还是认为这俩车不冲突。你需要更极致的操控体验，不能接受纯电这种形式，需要带一点传统设计元素的外观设计，那就可以极氪9X没毛病。反之，ES9更有行政商务属性，家用属性我也觉得更强，还具备足够的原创性。两辆车的豪华感也截然不同！

没想到现在国产新能源高端市场啊，也能竞争这么激烈 大家的钱包也是好起来了

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