零跑C10卖了三年,全球26万台,平均每5分钟就多一个车主。这个数据放在新势力里,确实能打。
但更值得琢磨的是“全球”这两个字。以前中国品牌出海,靠的是性价比,现在零跑C10能在不同市场站稳,说明它的产品力是真的被老外认可了。不是靠低价换市场,而是靠口碑慢慢积累出来的。
说白了,26万台不只是一个数字,而是26万个真实用户在用脚投票。车好不好,不是看发布会吹得多响,而是看路上跑得多不多、二手市场认不认。零跑C10这波,稳扎稳打,走得挺踏实。

零跑C10卖了三年,全球26万台,平均每5分钟就多一个车主。这个数据放在新势力里,确实能打。
但更值得琢磨的是“全球”这两个字。以前中国品牌出海,靠的是性价比,现在零跑C10能在不同市场站稳,说明它的产品力是真的被老外认可了。不是靠低价换市场,而是靠口碑慢慢积累出来的。
说白了,26万台不只是一个数字,而是26万个真实用户在用脚投票。车好不好,不是看发布会吹得多响,而是看路上跑得多不多、二手市场认不认。零跑C10这波,稳扎稳打,走得挺踏实。
