台湾地区首任军事大学校长，退役上将夏瀛洲说：当年佩洛西窜台，解放军趁势突破了海峡中线，让这条把台湾地区和大陆隔开的分割线不复存在，让台湾海峡变成了中国的内海。现在同样可以趁着高市早苗的涉台言论，解放军的战机以保卫台湾防止别国干涉为理由巡航台湾领空，台湾本来就是中国的，在自己家的领空巡航理所当然。
说到底，这条“中线”的来历本就极其荒唐。那是20世纪50年代美国人为了避免冲突，随随便便在海图上拉的一条斜线。大陆这边从头到尾都没签过字，更没出过任何正式文件予以承认，纯粹是美台单方面的一厢情愿。如今，解放军的越线行动早成了家常便饭。仅在2025年这一年，解放军扰台军机架次就高达惊人的5709架次，比2020年暴增了近15倍。进入2026年的春天，单日几十架次战机越线、军舰在海峡中部常态穿梭，早已是见怪不怪的新常态。台湾海峡根本不容许外人随意画线，这里完完全全属于中国主权管辖范围，现在更是实质意义上变成了中国的“内海”。
为了真正体会到今天这种“主动出击”的痛快感，我们必须回头看看这70年来中国在台海问题上咽下的苦水。新中国成立后，我们在台湾问题上经历过三次标志性的实力大考。
第一次是1950年。朝鲜战争一打响，美国第七舰队直接耀武扬威地开进了我国台湾岛的港口。按照今天的标准，这毫无疑问是赤裸裸的侵略。可当时的我们能怎么办？新中国百废待兴，解放军根本不具备跨海作战能力。那130公里宽的台湾海峡，对当年的海空军来说就是一道难以跨越的天堑。面对美国的海空封锁，当时的中国只能在国际上进行谴责，把这口委屈硬生生咽进肚子里。
第二次是1996年的台海危机。那时候我们咬着牙攒下了一点家底，为了震慑“台独”势力，动员了沿海几十万大军，出动了近百艘军舰和数百架战机。场面看起来宏大，可懂行的人心里都在滴血。我们当时海军拿得出手的是051型驱逐舰和053型护卫舰，放到今天连海警都嫌配置低。空军最先进的宝贝，是刚刚从俄罗斯买来的24架苏-27战机。这些苏-27充其量算是“白板四代机”，用着体积大、功率低的N001E雷达，连电子对抗系统和数据链都没有。对面的美军呢？漫天飞着装备先进雷达和电子战吊舱的F-15E和F-16C/D，航电系统整整领先我们二三十年。当时大陆空军面对有着庞大机队储备的台岛伪军，甚至都无法保证绝对的制空优势。我们拼命展示肌肉，底气终究还是单薄的。
但是，历史的车轮滚滚向前，中国军工人的血汗没有白流。等到了2022年这第三次标志性事件时，局势迎来了彻头彻尾的颠覆。
此时的解放军，055万吨大驱和052D驱逐舰劈波斩浪，综合性能直接盖过了美国的伯克级驱逐舰；天空中，歼-20和歼-16机群早已形成规模优势。正是拥有了这样硬核的底气，当佩洛西妄图用个人野心绑架台海局势时，我们毫不犹豫地祭出了“十面埋伏”的围岛军演。1950年美国舰队开进来我们没法反击，1996年我们拼尽全力威慑却仍有顾虑，到了2022年，轮到美国官方在解放军的雷霆之怒面前保持沉默了。
看透了这层历史底色，你就能完全明白夏瀛洲将军提到的“趁势而为”有多么高明。西方那些反华政客似乎还没意识到，他们的每一次作秀，都在给中国送上整合台海实控权的绝佳助攻。就拿日本的高市早苗来说，她越是在涉台问题上狂言乱语，解放军就越有充足的理由强化对台湾领空的保护性巡航。你敢在口头上挑衅中国主权，我就敢在行动上把防线推到你脸上。
在这种“你方唱罢我登场”的博弈中，真正吃大亏的到底是谁？
首当其冲的就是台湾当局。他们天天指望着美国爸爸和日本哥哥来撑腰，结果纯粹是偷鸡不成蚀把米。佩洛西走后，大陆接连暂停输入2066项台湾食品，岛内经济雪上加霜，无数台商面临巨大的生存压力，急得像热锅上的蚂蚁，四处求助希望能开条后路。台湾民众也开始认清现实，对当局画的大饼感到绝望。
其次吃瘪的就是美国自己。美国压根没打算为台湾拼命，他们纯粹把这当成遏制中国崛起的消耗品。南越、阿富汗、乌克兰的血泪教训历历在目。最近这几年，面对解放军的常态化越线，美国的抗议声越来越小。美军舰穿航台湾海峡时，更是老老实实地贴着东侧航行，生怕一个不小心引发误判把自己卷进深渊。2025年底，特朗普政府推动110亿美元对台军售案，赖清德在岛内疯狂摇旗呐喊。我们外交部反手就出台了极其强硬的制裁，直接把美国20家军工企业和10名高管拉进黑名单。美国智库自己都承认，美军在台海维持优势已难如登天，出兵代价太大，不出兵又颜面扫地，彻底陷入了战略死胡同。
美国国务卿布林肯还妄图把台湾问题国际化，可别忘了，早在1972年的《上海公报》里，美国自己白纸黑字承认了台湾是中国的一部分。美国军机天天抵近我们家门口挑衅，我们的飞机可没去过夏威夷。孰是孰非，一目了然。