说实话，现在很多大块头新能源SUV，满电数据像是“兴奋剂”撑起来蛮劲儿，一旦馈电就原形毕露。尤其是增程，市区通勤没毛病，一旦遇到长上坡或者电量见底，动力掉得可能会让你怀疑人生，有网友甚至调侃“站起来蹬都跑不快”，这真不是段子。

魏牌CEO赵永坡这次直接把魏牌V9X拉到徐水工厂实测，满电零百4.6秒，馈电照样跑出4.7秒，8%极限馈电下还能稳定冲到233km/h。区别在哪？魏牌V9X搭载了2.0T超级Hi4系统，不是增程那种“没电了就只剩小排量发动机”的妥协。说白了，2.0T插混带来的不是账面数字的豪华，而是高速超车、紧急避险时那份底气。这才是真正的豪华旗舰，4月16日归元S技术发布会，敬请期待！买车为什么一定要有动力冗余魏牌V9X