北美面临空中交通管制员短缺 电脑游戏玩家受青睐

飞行总动员4月11日消息：在美国交通部的推动下，许多父母告诉年轻人不要再浪费时间玩电子游戏，找份工作，现在他们有办法将两者融合在一起。
随着美国空中交通管制员的严重短缺，运输部长肖恩·达菲周五宣布，该部门将针对电脑游戏玩家加入坐在机场控制塔的员工队伍。
达菲在一份声明中说：“为了培养下一代空中交通管制员，我们需要变革”。“这场运动的创新沟通风格和对游戏的关注，迎合了越来越多的年轻人，他们拥有成为成功空中交通控制器所需的许多硬技能。”
在过去的十年里，该机构一直在处理全国许多机场的空中交通管制短缺问题。增加人数是达菲的首要任务。根据美国政府问责局12月发布的一份报告，尽管2015至2024财年的航班总数增加了10%，但联邦航空管理局在2025财年雇用的空中交通管制员比2015财年减少了6%。
纽瓦克自由国际机场去年受到的打击尤其严重，原因是管理飞往新泽西机场的航班的费城空中交通管制设施人员短缺。去年11月的政府停摆也加剧了空中交通管制员短缺的许多问题，因为员工被迫无偿工作一个多月。其他人决定完全离开这个行业。
交通部发言人在11月表示：“44天来未向空中交通管制员支付工资，造成了不确定性，使许多经验丰富的管制员离开了这个行业，并损害了招聘渠道。”
部长指出，美国有2亿多人经常玩电子游戏。
该部门在其新闻稿中表示：“由于只有约25%的控制员拥有传统的大学学位，这项工作的重点是接触那些追求其他职业道路的有才华的年轻人，其中许多人活跃在游戏行业”。“空中交通控制员离职面谈的反馈强化了这一点，一些控制员指出游戏会影响他们快速思考、保持专注和管理复杂性的能力。”
据美国政府问责局称，尽管不需要传统的大学学位，但未来的空中交通管制员必须通过能力倾向测试，并获得医疗和安全许可，才能开始培训。据美国政府问责局称，他们随后将在俄克拉荷马城的联邦航空管理局学院推出四至六个月的培训课程，并接受广泛的在职培训。总的来说，成为一名合格的空中交通管制员可能需要两到六年的时间。
该机构宣称，它已经实现了2025财年的目标，雇佣了2000多名空中交通管制员，并表示已经实现了2026年目标的一半。
根据美国劳工统计局的数据，2024年，即联邦数据可用的最后一年，空中交通管制员的年薪中位数为144580美元。
但薪酬因经验和地点而异。据航空专家称，在规模较小的机场，经验较少的管制员的年收入接近6万美元。