智驾路线大PK 华为靳玉志 vs 卓驭沈劭劼，今天在智能电动汽车发展高层论坛（2026）来了一次精彩的辩论

靳玉志坚持：L3不可跳过，是走向L4的必经之路。安全、用户适应、责任转移都绕不开L3，2026就是全球自动驾驶元年！华为ADS数据摆出来：累计避免碰撞479万次，辅助驾驶超95亿公里。

沈劭劼直接说：从L2跨越到L4！L3那个“10秒接管”责任归谁？说不清。现在有大模型了，技术同源，直接干L4不香吗？他还说智能驾驶只是“物理AI的初始形态”，卓驭已经在搞原生多模态基础模型了。

你站哪边？是稳扎稳打先搞L3，还是跳级直冲L4？

自动驾驶华为VS卓驭