蔚来ES9的上市，其实是给平行进口美式大SUV在中国的发展，添了一个新的变量。一切关于补能的质疑，有3分钟换电解决；一切关于体量感（5米36车长、3米25轴距）和豪华感的需求，这次都补齐了。一款在乘坐体验上向四座行政轿车看齐的六座车，本身就很能说明问题。
至于价格，只能说对于预算在手的人来说，这车不贵，尤其是BaaS租电，每月费用跟同级油车差不多。
除了品牌光环那点事，这台车几乎做到了它这个品类能做的一切。
蔚来es9
蔚来ES9的上市，其实是给平行进口美式大SUV在中国的发展，添了一个新的变量。一切关于补能的质疑，有3分钟换电解决；一切关于体量感（5米36车长、3米25轴距）和豪华感的需求，这次都补齐了。一款在乘坐体验上向四座行政轿车看齐的六座车，本身就很能说明问题。
至于价格，只能说对于预算在手的人来说，这车不贵，尤其是BaaS租电，每月费用跟同级油车差不多。
除了品牌光环那点事，这台车几乎做到了它这个品类能做的一切。
蔚来es9