太棒了太棒了！4月12日巴基斯坦与伊朗的过境走廊正式启用，这条陆路大动脉一打通，巴铁与伊朗的物资往来彻底告别阻碍，双向通行变得畅通无阻。
 
巴基斯坦以前卖货到中亚特别头疼，要么绕道阿富汗，山路十八弯，要么走海运，时间又长又贵，现在有了这条走廊，从卡拉奇出发，经过瓜达尔港，直接杀到伊朗，再送到乌兹别克斯坦首都塔什干。
 
运输时间能省三分之一，成本能降两成！巴基斯坦的纺织品、芒果啥的，中亚的石油、天然气，都能互相串门了，巴基斯坦海关的人乐开花了，说这是“贸易史上的里程碑”。
 
而且这还没完，瓜达尔港和伊朗的恰巴哈尔港以后能联手，说不定哪天咱们的货就直接从巴基斯坦送到欧洲了！
 
这条走廊就像给南亚和中东的贸易血管通了通，以后巴基斯坦想当“物流中心”也不是梦。
 
其实伊朗这边之前有个天然气管道项目，本来能跟巴基斯坦合作，结果被美国制裁卡住了脖子。
 
巴基斯坦此次毫不怯懦，态度果决。直言“任尔等实施制裁，我自专注修路，以谋发展之利！”展现出无畏的姿态与务实的发展理念。此招可谓一箭双雕，一方面令美国颜面尽失，落了个灰头土脸；另一方面为“一带一路”建设再添助力，使其热度更上一层楼，发展势头愈发强劲。
 
巴基斯坦玩了一手“曲线救国”——管道搞不定，我先跑通公路贸易，攒点家底，以后能源合作还有的谈。
 
此走廊将巴基斯坦、伊朗及中亚国家紧密相连，形成命运共同体。此后若有人妄图捣乱，必然会有所顾忌，毕竟“断人财路，如杀人父母”，没人愿轻易触碰这一底线。
 
走廊刚开通第二天，巴基斯坦俾路支省的分离组织就搞袭击，摆明了想捣乱，不过历史上看，赚钱的路子往往比枪炮更硬气，巴基斯坦这边也聪明，一边搞贸易，一边当和事佬。
 
最近美国伊朗在伊斯兰堡谈判，巴基斯坦没少帮忙牵线，甚至传言说巴方用“枭龙”战机给伊朗专机护航。
 
这种“左手赚钱，右手劝架”的套路，让巴基斯坦在美伊之间玩起了平衡术，既当中间商赚差价，又刷了一波国际存在感。
 
说白了，巴基斯坦这次玩了三招儿狠的：
 
先苦后甜：美国制裁不让搞管道？行，我先跑通公路贸易，攒经验、攒人脉，等风头过了再谈能源合作。
 
一荣俱荣：把伊朗和中亚国家都拉进来一起做生意，谁想搞破坏，就得先问问自己扛不扛得住经济损失，说白了，就是把“恐怖分子”的生意给抢了。
 
左右逢源：借着走廊的热度，巴基斯坦既抱紧中国大腿，又往美伊之间插一脚，从以前的“小透明”变成了能说上话的“中间人”。
 
当然，难题还是有的：美国会不会继续使绊子？前路迢迢，途中是否还会横生枝节、骤起波澜，惹出些意想不到的乱子来呢？如何促使中亚国家更为深入地参与其中呢？这一问题值得我们深入思索，探寻有效之策，以推动中亚国家在相关事务中深度融入、发挥更大作用。林林总总的状况，皆为待解之问题。它们似迷雾笼罩，亟待我们拨云见日，寻得解决之道。
 
如今，巴基斯坦的冻肉、伊朗的天然气、中亚的石油皆在运输途中。贸易的车轮一旦转动，便如脱缰之马，凭借强大惯性滚滚向前，想让其停下亦非易事。
 
这条走廊，宛如巴基斯坦、伊朗及中亚国家向世界发出的振聋发聩之音：“我们不甘被封锁禁锢，定要凭借自身之力闯出一片崭新天地！”” 在全球到处“脱钩断链”的时候，他们用实际行动证明了：合作赚钱才是硬道理。
 
巴基斯坦以一条路为钥，为自身及周边邻邦开启了新世界的大门。此等举措极具远见卓识，着实令人击节赞叹！