南阳站，一个半残废的枢纽！作为焦柳铁路和宁西铁路交汇的车站，在普速时代至少是一个小枢纽的，结果因为宁西铁路引入南阳站的时候，不是传统的X交叉，而是V字型进出南阳站，信阳方向从东南进南阳站，再从南阳站换向后西南方向开出到西安方向，特别是在宁西铁路复线以前，还是单线进出，宁西铁路的列车进入南阳站后，要停靠50分钟才开出。现在宁西铁路的列车好几趟为了提高效率，已经不进南阳站了，南阳站也成了一个半残废的枢纽。好不容易争取到的宁西铁路，被南阳的短视，给废了！
南阳站，一个半残废的枢纽！作为焦柳铁路和宁西铁路交汇的车站，在普速时代至少是一个小枢纽的，结果因为宁西铁路引入南阳站的时候，不是传统的X交叉，而是V字型进出南阳站，信阳方向从东南进南阳站，再从南阳站换向后西南方向开出到西安方向，特别是在宁西铁路复线以前，还是单线进出，宁西铁路的列车进入南阳站后，要停靠50分钟才开出。现在宁西铁路的列车好几趟为了提高效率，已经不进南阳站了，南阳站也成了一个半残废的枢纽。好不容易争取到的宁西铁路，被南阳的短视，给废了！