零跑D19上市：21.98万起全尺寸SUV，优缺点一目了然

零跑D19正式上市，21.98万起售，直接杀入20-30万家用SUV市场，作为全尺寸旗舰SUV，推出增程、纯电双动力，六/七座可选，凭借低价堆料，狠狠冲击理想、问界等竞品。

先看优势，车身近5.3米、轴距超3.1米，定位大型SUV，这个尺寸已经和很多中大型MPV车型的车身尺寸一致了，尤其是第二排的空间和舒适度都要比一般MPV宽敞，但是第三排的舒适度不如GL8等MPV车型，因为车型设计的原因MPV的第三排车顶设计都普遍偏高，但是零跑D19的第三排坐姿好点，不和MPV似的第三排大部分都是遵坐，这个我认为比较不错。

底盘和动力方面空气悬架、CDC减震、三电机四驱等高端配置，二十万出头就能拿下，性价比拉满。续航也很能打，增程版综合续航超1300公里，彻底解决续航焦虑，纯电版续航720公里，补能效率同级靠前；双高通芯片、激光雷达、高阶智驾等智能化配置，参数不输30万以上车型。

但短板也很明显，零跑高端车型经验不足，品牌力远不及理想、问界，保值率不占优势。作为全新平台首款车，品控、车机稳定性、智驾实际表现都未经市场长期验证，首批车主有试错风险。车身尺寸过大，城市通勤、停车极不方便，再加上售后网点覆盖不均，三四线城市保养维修不便，日常用车便利性大打折扣。

总体来说，零跑D19性价比拉满，适合不看重品牌、追求大空间高配置的务实用户；但看重品牌、保值率、用车稳定性的消费者，建议观望市场反馈后再入手。