宁扬城际通车倒计时：南京扬州半小时圈，到底哪年能通？

我最近天天跑交通线，跑着跑着就发现一件事——咱们宁扬都市圈的老乡们，心里头都挂着一条线：宁扬城际。不管是上班的、做小生意的，还是爱走亲戚的，大家都在说：“这线一通就好了，南京到扬州半小时，那多方便啊！”

不过关于它啥时候能通车，网上说法挺多，有的说快了，有的说还得等。我心里也一直打问号，所以这段时间我专门去查了官方的一些公开信息，慢慢把它理清楚了，今天就跟大家唠唠。

这条宁扬城际，官方名字叫 南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程。老乡们平时叫它南京地铁S5号线，其实挺形象。它是国内第一条跨长江的城际地铁，线路大概 57.8公里，从南京仙林湖出发，经过栖霞、龙潭，穿长江过仪征，最后落到扬州西站。全线设 16座车站，设计时速 160公里。未来还能和南京地铁4号线、扬州轨道交通换乘，算是宁扬一体化的关键一条“血脉线”。

那么到底什么时候能通？这个问题大家最关心。我特意去看了仪征市交通运输局的最新回复，明确写着：该线路预计2030年建成通车（含过江段）。

之前网上有传2026年通车的，那都是早期规划阶段的说法。现在过江段工程难度大、工序复杂，官方节奏已经稳稳定在 2030年。咱们还是以政府部门的正式回复为准，这样心里才踏实。

虽然还得再等几年，但最近项目现场确实越来越热闹。就拿2026年4月9日来说，扬州段的 “宁扬3号”盾构机 正式开工，开始掘进万年路站到工农路站的区间。加上已经在作业的“宁扬1号”“宁扬2号”，三台盾构齐开工，地下隧道推进速度明显快了起来。南京段那边，仙林湖到摄山的高架区间主体结构也已经落成，不少车站的主体施工都在稳步推进。

这条线对我们来说，意义可不只是“半小时到南京”。以后年轻人通勤，扬州住、南京上班，不再是难题；咱们老乡走亲戚、采买、办事，也能早上出门下午回家。仪征、龙潭的农产品、物资也能更快往外运，沿线生意自然也跟着活络。

等归等，但进度没停。我相信再过几年，这条跨江的“巨龙”真开通了，宁扬半小时都市圈就真正成了看得见、摸得着的现实。

信息来源：

1. 仪征市交通运输局. 关于南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程通车时间的回复[EB/OL]. 2026-04-02.