35天卖出1.7万台，这台十万级国产轿跑凭什么让年轻人排队试驾？
上市35天销量突破1.7万台，连续多月在9-12万级纯电市场排在前列。4月24日，Lafa5Ultra即将上市，但在此之前，普通版已经把“高颜值运动轿跑”这件事做得明明白白。
来先看看Lafa5的颜值：1880mm宽体车身，停在路边就是低趴姿态。无框车门加纯平侧窗，开门瞬间玻璃微降，仪式感拉满。0.256Cd溜背造型，风阻低也好看。三段式家族灯组前后呼应，晚上点亮辨识度很高。内饰大面积软包加仿麂皮材质，仪表台、门板、座椅都覆盖到了，触感细腻。座椅通风加热都给齐了，冬夏都不遭罪。
但毕竟是轿跑，光有颜值还不够，Lafa5开起来才是重头戏。底盘由零跑和Stellantis集团联合调校，中欧团队三地验证，过弯支撑足，碾过颠簸滤震干脆。后驱加50:50前后轴荷比，这是很多运动车型才有的底子。弹射模式一踩，电门跟脚，推背感来得直接，模拟声浪跟着起来。刹车脚感可以切换舒适和运动模式，重刹时制动力线性。很多试驾过的年轻人说：“这个价位开出这种质感，确实没想到。”
辅助驾驶也不玩期货——Max版搭载激光雷达和8650芯片，城市领航辅助门店就能试，红绿灯识别、自动变道都能跑通。记忆泊车支持最长1公里建图，极窄车位还能用手机APP直线召唤出来。
配合4月购车政策：春日出游礼4000元，金融补贴至高8000元，本品增换购补贴4000元，再加个性外饰色限时免费、竞速灰内饰选装基金3000元，至高能省4万多，现在入手很划算。
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