应急车道就应该像沾临高速滨州段这样应急，才能发挥应急功效

应急车道，也叫生命通道，主要设置在高速、城市快速路两侧。

核心功能是：
1. 特种车辆通行
专供警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时快速通行，保障抢险、救援、执法畅通。

2. 社会车辆紧急停靠
车辆故障/事故：爆胎、发动机故障、事故等无法正常行驶。

3. 道路应急作业
供道路养护、清障、抢修等应急作业车辆临时停靠与作业。

4. 交警指挥疏导
拥堵或特殊情况时，按交警现场指挥临时通行或停靠。

当节假日或特殊时段，因车流量过大造成拥堵，或是发生交通事故造成堵塞，都应属于特殊情况。

这些情况按照应急车道的核心功能，交警应该出现在拥堵的路段指挥疏导，让车辆使用应急车道临时通行。

然而，只有发生交通事故时交警才会出现在拥堵现场，而大多数因车流量过大的拥堵路段是看不见交警的。

这种发生拥堵而不能明确允许应急车道临时通行的情况，就是一种对应急车道设置的资源浪费。

既然交警不能及时出现在拥堵现场，就应该像沾临高速（S27）滨州段转向济南、天津方向前，预判线路容易出现拥堵而明确标识出来“拥堵可走应急”（见图），这样才是科学管理、人性化管理。

各地高速交警是不是应该学习呢？

应急车道