1925年的重庆码头，卢作孚眼睁睁看着自家的轮船空荡荡地划过江面，却一个客都不招。
旁边十几家轮船公司正杀红了眼，票价从五折一路砍到三折，甚至有人喊出“贴钱拉客”。员工急得在甲板上直跺脚，卢作孚却弯下腰，仔细检查新换的沙发软不软，叮嘱厨师把免费的饭菜再多加个蛋。
他说了一句当时没人听得懂的疯话：“船空着，比拉一船赔钱货强。”
竞争对手站在岸边吐唾沫，笑话这个叫卢作孚的是个“死脑筋”。可就在大家忙着打价格战、为了抢一个客人打得头破血流时，卢作孚却在盯着船员的脸，要求他们必须对每一个上船的人笑出褶子来。
这一等，就是六年。
那些打价格战的公司，因为赚不到钱，船底烂了没钱补，机器坏了没钱换，连船员的工资都开始欠发。1931年的长江上，那些曾经叫嚣的公司一艘接一艘地趴了窝，引擎熄火，甲板长草，江面上到处是破败的残骸。
那个曾经长江上最大的航运老总，最后低着头、搓着手找到卢作孚：“你收了我们吧，实在是连稀饭都喝不上了。”
卢作孚没压价，按公道数给了钱，一举把整条长江的生意吞进了肚子里。
从一艘70吨的小破船，到垄断半壁江山的“中国船王”，他用的招数极笨：不看眼前的钢镚，只看五年后的江山。1938年抗战爆发，正是靠着这支在大战中活下来的船队，他把大半个中国的工厂和学校，在炮火声中硬生生搬进了四川。
临走前，他把价值连城的股份全捐了。
有的人天天忙着低价抢单，忙着追赶每一个风口，最后却被浪头打得粉碎；有的人看起来在原地踏步，其实是在等对手把自己作死。
你说，这种放着眼前的快钱不赚，宁愿空着船等时机的人，到底是真傻还是真狠？