我没有想到有那么多的小伙伴对第三代的元PLUS感兴趣，比亚迪元PLUS已经第三代了，我本来以为他的热度应该不会比全新的新车强，但是没有想到有那么多的女生来问。
OK，我们来看一下这次的第三代元PLUS给了我们什么？
这次比亚迪第三代的元PLUS在北京车展首发，定位15万级后置后驱纯电SUV，基于e平台3.0 Evo打造，主打闪充+长续航+大空间+智驾。
尺寸方面它变得更大了4665×1895×1675mm，轴距2770mm（长+210mm、宽+20mm、轴距+50mm）
外观的设计上是延续了家族的设计，但还是有一些些变化的，封闭式格栅、贯穿式翼羽龙晶LED大灯、百叶窗主动进气格栅。
大家发现没有从第一代到第三代，其实在外观上面会越来越成熟化一些。
半隐藏式门把手
悬浮车顶
刀锋D柱
18英寸光环/19英寸箭羽低风阻轮毂
这次给了六个车身颜色
◦ 双色：幻梦粉、潮玩蓝、气场绿
◦ 纯色：空境白、线条灰、境遇青
但我觉得最精彩的部分还是在内饰设计
两幅式方向盘（加热）、电子怀挡
12.3英寸仪表+15.6英寸自适应旋转中控
座椅前排电动调节/加热/通风
高配女王副驾（腿托/记忆）
大家来感受一下，当比亚迪元PLUS都有女王副驾了，比亚迪真心需要把曾经大家认为的高端变成根据性价比的存在。
39处储物空间
180L电动敲击前备箱
后备箱750L（配电动尾门+伸缩遮物帘）
现在越来越多的电车但凡可以做前备箱的，他们都会努力去实现。而且我也觉得前辈备箱也真的是一个非常好的存在，以前没有觉得他到底有多实用自从乐道L90的前备箱之后，我真的发现能够把东西放在前面这件事情简直太幸福了。
所以如果小车也能够实现前备箱，那真的是日常的储物啊，或者临时的东西拿取真的很方便。
目前这台车的正式上市时间还没有公布，但是在15万级别之内比亚迪是不是又想来搅市场了？而且呢，搭载了第二代刀片电池， 57.5kWh：CLTC续航540km； 68.5kWh：CLTC续航630km。
800V高压平台，10%-97%电量约9分钟闪充
标配：L2级辅助驾驶，入门版可选装高阶智驾；高配车顶激光雷达，DiPilot 300（天神之眼B激光版），支持高速领航、自动泊车（成功率96%）、代客泊车。
看起来还是相当的全面的。【来自懂车帝车友圈】