苏林访华回去之后“破防”了 ！

苏林知道中国比越南先进，但是，乘坐中国高铁从北到南考察一遍之后，他发现中国远比他想象的要先进和发达！

苏林此次访华，背后有着深刻的现实考量。

近年来，越南全力推进经济发展，苏林在越共十四大上提出的未来五年年均10%以上经济增速目标，面临着诸多挑战，其中基础设施落后是最突出的短板。

越南境内的铁路大多沿用法国殖民时期的米轨，轨距不符合国际标准，导致货物跨境运输需要多次换装，增加了物流成本和时间成本，严重制约了越南的经济发展。

此外，全球地缘冲突加剧、能源价格高位震荡，加上美国对越南的关税压力，让越南迫切需要加强与中国的合作，借助中国的市场和产业优势，实现自身发展。

也正因为如此，高铁体验成为苏林访华行程中的重要环节。抵京当日，他就乘坐“复兴号”城际高铁前往雄安新区，45分钟的快捷行程，让他亲身感受了中国高铁的平稳与高效。

随后，他又乘坐高铁从北京前往广西，这趟旅程全程2400多公里，耗时约10小时，途经河北、河南、湖北、湖南等多个省份，让他得以沉浸式领略中国的发展风采。

旅途中，苏林兴致勃勃地拉开窗帘，看着车窗外不断掠过的风景，从北国的都市繁华到中原的沃野千里，从湘鄂的灵秀山水到八桂的田园风光，城市与乡村交相辉映，发达与淳朴相得益彰，让他不禁感慨中国区域发展的均衡性。在车厢内，他认真听取中国高铁的技术研发、建设历程和运营管理等相关介绍，还特意走到高铁车头，近距离观摩驾驶操作流程，主动询问路段距离，感慨道：“乘飞机只能固定在座位上，而高铁可以自由走动，体验非常好。”

这趟高铁之行，彻底打破了苏林对中国发展的固有认知。

他原本只知道中国比越南先进，却没想到中国的先进已经渗透到每一个角落：高铁的时速、稳定性和便捷性，让越南现有的交通设施望尘莫及；沿途城市的现代化建设、基础设施的完善程度，以及城乡发展的协调性，都是他此前从未想象过的。

更让他钦佩的是，中国铁路技术能够突破高原极限，在海拔4000米的地区正常运行，这样的技术成就，在世界上也寥寥无几。

访华结束后，苏林回到越南，多次在公开场合分享自己的高铁体验，言语间满是震撼，“破防”一词也成为网友对他此次访华感受的生动形容。

但这份“破防”，不是失落，而是对中国发展成就的高度认可，更是对越南未来发展的深刻思考。此次访华，中越双方达成多项重要共识，签署了包括铁路合作在内的数十项文件，明确加快推进老街—河内—海防等三条标准轨铁路建设，推动两国铁路互联互通，助力越南补齐基础设施短板。

如今，中越两国已启动2026—2027年“中越旅游合作年”，各领域务实合作持续深化。苏林的这次“破防”，不仅让他重新认识了中国，更推动中越关系迈向新的高度。