以前那些轰轰烈烈造车的，如今倒的倒、垮的垮，赛麟、拜腾、威马这些曾经的明星车企接连破产，高合、观致、恒大也陷入全面停摆，连熬了八年的哪吒汽车都撑不住，走到了破产重整这步田地。

一地鸡毛背后，藏着个扎心的问题：这些车企当初怎么就敢一窝蜂冲进来？

说白了，不少人压根不是冲着造好车来的。资本热潮一吹，PPT造车成了圈钱利器。地方政府给地给政策，投资人跟风撒钱，谁还真去抠技术细节、供应链安全？赛麟当年那场鸟巢发布会多风光，结果车呢？退潮才看清谁在裸泳。

更要命的是，造车这行容不得半点虚的。电池续航、品控稳定、售后网络，哪一环掉链子都得翻车。威马曾经销量排前头，可自燃、锁电丑闻一出，用户信任瞬间崩塌。没有真功夫，光靠烧钱堆出来的销量，跟纸糊的没两样。

现在的局面其实是个好信号。泡沫挤掉，滥竽充数的出局，剩下的才可能踏踏实实搞研发、保交付。对消费者来说，选车得多长个心眼——别光看谁喊得响，得看谁活得久、修得起。

各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。