五一电车高速“补能大战”宣告结束！
换电与闪充，高速补能大小王。

今年五一假期，明显路上开电车
出行的越来越多了，
服务区充电排队的比加油站加油的车多。
充电越来越快，越来越方便！
换电与闪充，可以说是高速高效补能的大小王。
论补能效率与高速普及度，
换电还是无人能及，妥妥的补能效率天花板。
蔚来高速1035座换电站，国家高速9纵11横贯通，
今年还会继续加密与延伸，
换电就跟加油一样高效。
有人会说，换电要排队，4台需要等20分钟。
那闪充与5C就不需要了吗？
换电排队的时间是可控的，是可知的。
闪充与5C，节假日的挑战更大。
闪充的补能效率可以，
但高速站未成规模。
如果有2000座，那将不错。
还有会卡一个Bug，
无法避免非闪充的车型来充电。

现阶段，理想的5C
充电会比闪充更有优势。
布局广，速度也不错。
充电效率如果再要提升，就需要加上储能了。

所以，长远来看，
换电优势还是明显的。
3分钟换电的同时，也具备4C，5C的充电能力。

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