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🇺🇸又一枚炸弹变身为导弹   此前曾报道过,俄罗斯军工企业如何通过加装涡轮喷

🇺🇸又一枚炸弹变身为导弹
 
此前曾报道过,俄罗斯军工企业如何通过加装涡轮喷气发动机,将一枚配备了 UMPK(通用规划与修正模块)的炸弹,改装成一种类似于巡航导弹的武器。如今,类似的武器装备正在美国接受测试——这便是 JDAM(联合直接攻击弹药)家族的第三代改进型。
 
JDAM 的第一代版本——即将标准炸弹转化为精确制导弹药——其最大防区外射程可达 30 公里。随后加装的可折叠翼套件(JDAM-ER)将这一射程延伸至 70 公里。而据美国海军和波音公司发布的新闻稿显示,得益于其搭载的涡轮喷气发动机,JDAM-LR(如本文题图所示)的飞行距离实现了五倍的提升——超过 370 公里。值得玩味的是,相关测试早在 4 月初便已完成,但新闻稿却迟至近一个月后才对外发布。造成这一延迟的具体原因目前尚不清楚。
 
此次测试共进行了两次投掷(发射)任务,这枚炸弹现已被正式编号为 GBU-75。执行此次发射任务的平台是 F/A-18E“超级大黄蜂”舰载战斗攻击机。
 
在第一次测试中,该弹药成功飞完了约 370 公里的全程距离。据报告,其落点偏离预定目标点的误差仅在“数米”范围之内(此次测试使用的是惰性战斗部)。第二次测试则模拟了突防敌方防空区域的场景;在飞行途中,GBU-75 进行了高度下降,并执行了一系列预先编程设定的机动动作。据波音公司透露,除上述特定科目外,该弹药在其他各项飞行性能指标上均与第一次测试的表现保持一致。
 
美国海军的新闻稿指出,此次试飞“成功验证了弹药与载机安全分离的能力、与现有飞机接口的兼容性,以及在发动机工作状态下的受控自由飞行能力和导航系统的性能。”值得注意的是,就上述“第一点”而言,GBU-75 在飞行测试方面仍有漫长的道路要走;毕竟,挂载与投放试验往往是整个武器测试周期中最为耗时的环节。 JDAM-LR 的设计集成了由 Kratos 公司制造的 TDI-J85 涡轮喷气发动机。该发动机干重仅为 13.6 千克,却能产生 91 千克的静推力。其最大飞行包线涵盖 12,000 米的高度以及 0.9 马赫的飞行速度。
 
与 JDAM-ER 一样,JDAM-LR 选用 500 磅(约 227 千克)级的炸弹作为其“基础弹体”。一旦加装了发动机、辅助系统及燃料,GBU-75 的重量便会跃升至下一个级别——即 1000 磅(约 454 千克)级。虽然这会减少单架战机能够携带的弹药总载荷,但其无需进入敌方防空火力圈即可实施打击的能力,使得这一取舍显得物有所值。
 
就射程与毁伤威力而言,与 GBU-75 最为接近的同类武器包括“风暴之影”(Storm Shadow)/ SCALP-EG(射程约 550 千米;战斗部重约 400–450 千克)以及 AGM-158 JASSM-ER(射程超过 925 千米;战斗部重 432–450 千克)。然而,这些武器系统的造价本质上均高于 JDAM-LR(例如,AGM-158 的单价约为 150 万美元)。
 
诚然,这款新型的“炸弹-导弹”混合武器短期内尚无法投入现役。除了前文提及的投放试验外,GBU-75 还必须与舰载机的武器系统进行全面的集成整合。这一过程涉及建立涵盖储存、运输、挂载以及飞行前自检等环节的各项操作规范。此外——从美国海军与波音公司发布的新闻稿中流露出的某些“蛛丝马迹”来看——该导弹变体所采用的制导系统,其性能目前似乎尚未达到标准炸弹变体那样的成熟与高效水平。如今,美国人正紧随我们的步伐,成功探索出了一套既相对简便又兼具成本效益的解决方案。借此,他们的空中力量在执行对地打击任务时的作战效能,也将随之获得显著的提升。