我梦想的二手车
 作为曾经的i-MMD技术崇拜者，我的梦想就是有朝一日买一台二手的雅阁PHEV
如果你问我不计预算最想买什么二手车，我的答案可能会让你觉得不可思议——一台2023款雅阁PHEV，最好是尊贵版，蓝色，浅色内饰。
不是因为买不起新车。是因为这台车身上，刻着本田电动化转型的全部诚意和妥协。
从五代雅阁开始，每一代广本雅阁都创造过属于自己的市场神话。我当年的老领导开着一台开了八年连灯泡都没换过的八代雅阁，每天往返六十公里通勤，那车比公司里任何一台德系都稳。在很长一段时间里，雅阁这两个字在我心里代表的就是一种近乎偏执的可靠性。
而雅阁PHEV，是在电动化浪潮打到本田家门口的时候，这个品牌拿出的一份成绩单——即便是小众的插混，即便是追求完美的一些用户嫌弃后备箱台阶，它依然把i-MMD混动系统的顺滑和那套已经跑了几十万公里可靠性验证的动力总成，完完整整地塞进了2023款的车身里。
老车主们评价这台车时说得最多的几个词就是省油——市区基本纯电搞定，长途油耗也就五升左右。动力平顺，电机起步比燃油版轻快不少，堵车时开空调也不心疼。至于后备箱的台阶，似乎成了它的标志性符号。甚至有车友开玩笑说那台阶是为藏私房钱而生的。
买下这台车，不是因为它比比亚迪汉DM-i续航更长、充电更快，或者比新势力智能配置更高。都不是。是因为我想在这个新势力不断崛起的时代，留住一份来自传统日系品牌在混动领域深耕多年的沉稳定力。每次坐进驾驶座，握着方向盘，它会提醒我：有些东西，不需要花四十万才能拥有。【来自懂车帝车友圈】