嘴上硬气，身体却最诚实！日本飞欧洲，9成航班绕不开中国领空

日本一些政客嘴上对华放狠话，可他们的航空公司却最诚实。再过一个多月，也就是7月1日，我们新修订的民用航空法就要正式施行了，这事最先让日本航空业坐不住了。

核心变化其实很简单：领空不是谁想借就借的。所有外国飞机想从我们头顶过，都得先按规矩报备审批。如果有国家在民航领域搞歧视，我们也会采取对等措施。

为什么偏偏是日本最紧张？因为2022年俄罗斯关闭对日本的领空后，日本飞欧洲的北线捷径就彻底断了。现在日本飞欧洲的航班，10架里有9架得从我们东部沿海、中西部再到新疆这条线走。

我算了笔账：要是改走北极或者阿拉斯加绕大圈，一架波音787得多飞6个小时，光燃油就要多烧33吨。这些成本最后肯定会转嫁到机票和货运价格上。

其实不止欧洲航线，今年年初以来，中日之间已经取消了近50条航线，1月份赴日航班的取消率超过了四成。关西机场那边更明显，预期今年的航班量要缩水七成。

说白了，政治表态可以喊得响，但最终买单的还是航空公司、普通乘客和那些做跨境生意的中小企业。新规不是要针对谁，只是把领空主权的规则写得更清楚了而已。