理想L9这一波订单很强，加强i6的表现，放眼整个汽车行业，很少有品牌会出现这种情况：入门车型和旗舰车型两头卖得火爆，偏偏中间的主力车型销量比较平淡。
我仔细想了想，好像真找不到几个这样的车企。
正常的车企规律，一般都是旗舰车型卖得好，带动旗下中端车型跟着热销。反过来入门车太过火爆，反而容易拖累自家高端车型的口碑和定位。
再看看小鹏和蔚来，虽然也是低端车和高端车都有市场，但它们的低端车型全都划分到了独立子品牌，不会和主品牌混为一谈。小鹏的入门车型归到MONA品牌，蔚来的低端车型是萤火虫系列，而且这两家现在也明确表态，不会再继续大批量推出廉价低端车型，产品卡位把控得很严谨。
唯独理想，在同一个品牌体系里，做到了入门款、旗舰款两头吃香。如果理想真的能一直维持入门和旗舰同时热销，也算是打破了行业常态了。理想汽车
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