中俄博览会上，新型电动车爆火出圈!零下30度续航不缩水，售价1万美金在中俄博览会被疯抢
 
5月17日，第十届中俄博览会在哈尔滨开幕，国产氢能无辐式两轮车直接惊艳全场，一万美金一台卖爆海外。
 
以前我们出国抢购人家的奢侈品，现在是老外排着队要买我们的交通工具，想想就爽，中国制造牛掰了。
 
先说说这辆车到底牛在哪，大家骑过电动车都懂，冬天电池掉电那叫一个离谱。
 
东北零下二三十度，你满电出门，骑一半就趴窝了，推着车在雪地里走那种绝望，经历过的人都懂。
 
锂电池在零下三十度的环境里续航能缩水三到六成，这几乎是电动车的死穴。
 
这辆氢能车就不吃这一套，零下三十度续航不缩水，因为它不靠电池储电，用的是固态储氢系统，金属粉末跟海绵似的把氢气吸在里头，安全又不挑温度。
 
加氢三到五分钟搞定，满罐能跑三百公里，最高时速一百六十公里，动力输出全程不变，零排放只排水。
 
再说这辆车的另一个绝活，无辐式空心轮毂，传统摩托车轮子由轮毂加辐条支撑，重心在轮轴中心，高速过弯时侧向力一来，稍微压狠了就容易打滑甚至侧翻。
 
这辆车把辐条直接砍掉，轮子变成空心结构，轮边驱动，重心下移到跟地面差不多齐平的位置，从根子上避免了侧翻风险。
 
空心轮体还能让八成侧风直接穿过去，强风天你骑着它，不会像骑普通摩托那样被风推着跑。
 
一体成型工艺把整个轮毂做成一整块，没有焊接缝，下雨、涉水、泥地骑行之后没有死角藏污纳垢，抗腐蚀能力吊打传统轮毂。
 
技术牛到这种程度，展会上想低调都难，博览会开幕当天，牡丹江展区里这辆车前面围了一层又一层的人。
 
北京聚智合众科技有限公司总裁方刚在现场跟记者说，这是公司自主发明的全球首款无辐式氢能摩托车，彻底颠覆了沿用几千年的传统轮轴结构，是全球独家原创技术。

本届博览会吸引了四十六个国家和地区的一千五百多家企业参展，采购团超五千人。

高新技术企业和专精特新企业占比超过两成，集中展示了五百多项首台、首套、首款新品，这辆车就是全场最靓的仔。

美国、日本、俄罗斯的客商抢着签单，订单量远远超过企业现有产能，有些客户想加单，企业只能跟人解释，产线真的拉满了，再等一等。
 
为了保证交付，聚智合众已经跟牡丹江市签约落户建厂。

牡丹江这地方选得很有讲究，紧邻日韩主力市场，物流运输成本低，本地玄武岩、石墨这些资源又丰富，正好匹配车架和动力系统核心原材料的需求。

今年四月，聚智牡丹江氢能科技有限公司已经注册成立，注册资本一个亿，项目正推进设备采购和厂区建设，预计年底就能投产。

等牡丹江工厂跑起来了，产能就能顶上去，海外那些排着队等车的客户也有盼头了。
 
说起来也挺有意思。往前倒几年，大家提起中国制造，脑子里蹦出来的画面是代工厂、流水线、廉价劳动力，出口的东西大多是衣服、鞋、玩具，靠的是量大管饱、价格便宜。

当时很多人觉得自己在给全世界打工，赚的只是产业链末端那点辛苦钱。

现在大家能明显感觉到，这几年风向在变。

从无人机到智能手机，从光伏板到新能源车，再到这届中俄博览会上这款定价一万美元还爆单的氢能摩托车，中国制造正在从拼成本变成拼技术。

黑龙江省贸促会的负责人也说，中俄合作领域已经从传统的能源、矿产、机电，向数字经济、绿色低碳、跨境电商这些新兴领域深度拓展了。
 
说到底，一辆车能卖到一万美金还被抢着要，靠的不是靠低价抢市场，而是你有独家技术，别人做不出来。

无辐式设计是全球原创，固态储氢系统是自主研发，极寒工况下的稳定性别人做不到，那定价权就在你手里。

现在外国人买我们的车，跟当年我们排队出国抢购奢侈品一样，不是图便宜，是认准了这个技术和品牌。
 
老外排着队等提车的画面，比什么都有说服力，希望以后这样的画面越来越多。

想第一时间获取热点相关进展与独家解读？来今日头条「精选」频道，平台严选权威报道与独家好文，全程实时跟进，提供多视角深度分析，帮助您轻松掌握关键信息。

参考资料：人民网