巴基斯坦又把印度飞机禁了。
5月19日，巴基斯坦机场管理局一纸通告，直接将印度飞机的“禁飞令”给续到了6月24日。说白了，这俩邻居自从去年4月份闹僵以来，巴基斯坦这招“闭门谢客”是玩得炉火纯青，眼看都要把领空关成常态了。

这次通告是巴基斯坦机场管理局以航行通告的形式发布的，白纸黑字写得明明白白：所有印度注册的飞机、印度运营的航班、甚至印度租来的飞机，统统别想从巴基斯坦头顶飞过去。军用飞机也包括在内，范围覆盖卡拉奇和拉合尔两大飞行情报区。

往前翻翻记录，巴基斯坦对印度的上一轮领空关闭到5月24日就到期了。眼瞅着还剩几天，新通告就下来了，一口气又往后延了整整一个月。从去年4月到现在，这种“续杯”操作已经反复搞了十几次，两边都习惯了。

事情的根子得从2025年4月22日说起。那天印控克什米尔帕哈尔加姆地区出了大事，三名武装人员朝游客开枪，造成26人死亡，大部分是印度公民。这事一出来，印度直接把账算在了巴基斯坦头上，巴基斯坦当场否认，说自己跟这事半点关系没有。

印度反应来得又猛又快。莫迪总理中断沙特访问赶回国，内阁安全委员会连夜开会，随即抛出了一套组合拳：暂停执行《印度河水资源条约》，撤销巴基斯坦公民签证，关闭陆路口岸，驱逐军事顾问。这些手段里，停水这招算是最狠的。

巴基斯坦这边也不含糊，总理夏巴兹主持国家安全委员会紧急会议，决定以牙还牙。关闭领空就是当天抛出来的反制措施之一。紧跟着暂停贸易、限时驱逐外交人员、取消免签安排，一套动作下来干净利落。

后来印度也还了手，4月30日宣布对巴基斯坦所有航班关闭领空。你关我也关，谁也别占便宜。这么一来二去，南亚次大陆上空的航线图就多了两个大窟窿，民航客机全得绕道飞。

对航空公司来说，绕飞可不是小事。巴基斯坦横在南亚和中亚之间，印度航班想飞往中东、欧洲，最短路程就是穿过巴方领空。现在只能绕远路，燃油成本蹭蹭往上涨。巴基斯坦媒体算过一笔账，印度航空业因此损失了数十亿卢比。

印度这边关领空对巴基斯坦的影响倒相对小些，因为巴方的国际航线本就不太依赖印度领空。巴基斯坦国际航空只有飞马来西亚的航班以前会路过印度上空，紧张局势升级后自己先改了航线。

这一年多下来，两国除了在领空上较劲，实控线一带也没消停过。交火的消息隔三差五就传出来，天上飞机绕道飞，地上子弹偶尔响。两边都说自己是反击，对方先动的手。

国际社会没少操心这事。美国国务卿鲁比奥分别给印度外长和巴基斯坦总理打过电话，联合国也出来呼吁双方克制。但说归说，劝归劝，这禁飞令还不是一个月接一个月地续了下来。

回头看看这整件事的逻辑其实挺清楚。帕哈尔加姆袭击事件是导火索，印度把矛头对准巴基斯坦，巴方不认账之余选择硬碰硬。领空权这种主权象征，一旦关了再想主动打开，谁先松手都显得自己先示弱。

如今禁飞令已经续到了6月24日，按这趋势到了那天八成还得再续。两边僵着不要紧，航空公司最受伤。一架架客机绕远路多烧的油，最后还得乘客买单。什么时候这两家能坐下来好好说话，印度飞机才能重新直直地飞过巴基斯坦的天空。眼下这局面，怕是还得等。

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