俄罗斯的预言成真了！谁能想到，当年被西方嘲笑 "能源武器化必将失败" 的俄罗斯，如今居然成了全球能源市场的 "定海神针"？俄罗斯总统特别代表德米特里耶夫 5 月 19 号再次放出狠话，没有俄罗斯的能源载体，全球能源安全是不可能的！

从 3 月到 5 月，美国三次延长俄油制裁豁免，每一次延期都是对俄罗斯能源地位的一次承认。当霍尔木兹海峡的油轮停航，当欧洲的加油站排起长队，全世界才终于明白：制裁可以冻结俄罗斯的资产，却冻结不了这个世界对俄罗斯石油的需求！

而就在豁免令签发的同时，俄罗斯总统特别代表、俄罗斯直接投资基金总裁德米特里耶夫在Telegram上发文：“下一次已经是第三次，延长解除对俄罗斯石油制裁限制，对全球能源市场和能源安全来说是一个积极信号。没有俄罗斯的能源载体，全球能源安全是不可能的。”

这句话如果放在三年前，估计会被西方媒体当成笑话集锦全网转发。但如今他说出来，竟然无人有力反驳。

当然，俄罗斯敢说出这句话，靠的绝不仅仅是美国豁免这张“临时饭票”。

霍尔木兹海峡从2月底美以对伊朗发动军事行动之后就实质性停航了，承载着全球约35%海运原油贸易的咽喉要道被掐断，每天最多800万桶原油和300万桶成品油的供应凭空消失。

这意味着什么？全球每天的石油缺口高达1100万桶以上。

受此影响，3月布伦特原油期货均价直接飙到每桶99.6美元，月末收于118.4美元；WTI均价也站上了每桶91美元，月末破百。

到了5月中旬，摩根大通发布了最新研报，结论相当不给面子：就算霍尔木兹海峡在6月顺利恢复通航，2026年全年布伦特原油价格仍将运行在每桶100美元上方，因为全球石油库存已经被消耗到了危险的临界点，经合组织成员国的库存预计今年8月就会触及安全警戒线。

花旗更是发出警告，如果海峡中断再持续一个月，油价可能直奔110美元而去。

特朗普政府在打这场对伊朗的军事行动时，原本想的是速战速决，打三天四天收兵走人，结果打了一个多月还没打完。

霍尔木兹海峡打不开，中东美军基地的高价值资产反而被伊朗炸了个遍。

沙特的油轮出不了波斯湾，沙特的石油公司首席执行官纳赛尔公开发出预警，说就算海峡现在立刻全面通航，市场也得花好几个月才能修复供需失衡；如果僵局再拖几周，恢复周期要延长到2027年。

这局面说白了就是：全世界石油不够烧，而偏偏这个时候，全球三大产油国之一的俄罗斯的油，居然在制裁名单上，你说买家急不急。

制裁的弦被暂时拨开了，这给了俄罗斯极大的操作空间。

拜登政府和特朗普政府在俄乌冲突爆发后对俄罗斯石油施加了一轮又一轮制裁，本意是掐断莫斯科的战争财源，但在伊朗战争引发的这场石油供应风暴中，制裁反倒成了套在美国和欧洲脚上的锁链。

根据乌克兰基辅经济学院的数据，2026年3月，也就是霍尔木兹海峡关闭的第一个完整月份，俄罗斯石油出口收入环比暴增约93亿美元，达到190亿美元。

即便4月因为乌克兰无人机袭击俄罗斯出口基础设施导致海运出口量下滑了24%，俄罗斯当月化石燃料出口收入仍然攀升到了每天7.33亿欧元，创下两年半以来的最高纪录。

全世界都在骂俄罗斯，但全世界也都在买俄罗斯的油。

西方尴尬的是，大量交易已经不是通过G7保险公司承保的正规油轮完成的，俄罗斯的影子舰队承担了越来越大的运量。

据估计，今年3月有194艘影子舰队油轮参与俄罗斯原油和成品油的出口，这些船92%的船龄超过15年，航行的目的只有一个——管你什么制裁不制裁，能把油送到买家手里就行。

到4月，受制裁的影子油轮在俄罗斯海运化石燃料出口中的占比达到了有记录以来的最高水平，54%。

更让华盛顿难受的是，俄罗斯不仅在卖原油，还在疯狂扩张液化天然气出口的规模。

彭博社5月18日报道，四艘此前服务于阿曼出口码头的液化天然气运输船，已经被转入俄罗斯的影子舰队，开始从受制裁的“北极液化天然气2号”项目装载燃料，一艘已经穿越北大西洋，大概率驶向亚洲。

2025年全年中国从俄罗斯进口的LNG增长了18.3%，达到980万吨；2026年第一季度又增长了6.7%，中国事实上已经成了俄罗斯液化天然气出口的“首选且几乎不可替代的目的地”。

再来看欧洲这边，情况只能用“分裂”来形容。

欧盟通过了对俄罗斯的第20轮制裁方案，又制裁了36家俄罗斯能源上市公司，还把受制裁船只的总数提高到了632艘。

但与此同时，匈牙利和斯洛伐克通过“友谊”输油管道从俄罗斯进口的原油，在经过近三个月的停摆之后于4月23日恢复供应，每天为俄罗斯贡献2700万欧元的收入。

拉夫罗夫在5月13日公开指责特朗普政府试图在全球能源市场上“篡夺影响力”，想把卢克石油和俄罗斯石油公司挤出国际市场。

但现实是，被挤出的俄罗斯石油不仅没有消失，反而换了条路线继续在全球市场上横冲直撞。