咱们一直说“合则两利，斗则俱伤”。对美国来说，商务部刚宣布的买200架波音飞机就是“合”带来的“利”，在此之前近9年不买波音飞机就是“斗”带来的“伤”。

很直接，很具体，要不然你给特朗普讲半天道理，他听不懂，也听不进去。真金白银往那一摆，他立刻就懂了，就喜笑颜开了，不停的说：“我们和中国的关系很好！”

有人说不是“两利”吗？那咱们的“利”是什么？不会就是那两句好话吧？我觉得也是。

查了一下资料，中国航空出行爆发式增长，民航每年刚需新增300~400架飞机。而C919刚起步，2025年仅交付16架，2026年也就二三十架。空客的订单也已经排到2030年。而且这几年太依赖空客，使空客在华份额达到了55%，几乎一家独大，降低了咱们的议价能力。

更重要的是，咱们的C919现在还没有可用的国产民航发动机，只能用美法合资的LEAP–1C发动机。国产“长江–1000A正在赶，预计在今年三季度开始验证飞行，2027年小批量装机，2030年前全面替代。所以这中间就一段空白期。过去美方动不动拿断供威胁，现在白纸黑字承诺保障供应，不卡脖子。这就为C919顺利量产交付，以后走向全球打好了基础，也给咱们国产发动机走向成熟争取了时间。

当然这些和买200架波音飞机是不是“总体平衡”，大家各有各的看法。这次会谈成果还在陆续公布中，咱们拭目以待吧。

我有一个期望是，这200架飞机的采购和其他的订单能降低美国对台军售。如果能达到这个效果，就值了。“倚美谋独”是“台毒”的核心支柱，这个支柱松动了，塌了，“台毒”也就没戏了。

特朗普在访华结束返程途中，对福克斯新闻记者说：“我已暂缓这笔军售（指最近所说的140亿美元对台军售）”，还说对台军售是“非常好的谈判筹码”，“我可能延后（对台军售），也可能不会，取决于中方”，

这符合特朗普的一贯做法：待价而沽，万物都可交易。但对咱们来说，也算是往前走了一步。因为1982年中美签《八一七公报》后，当时的里根政府为安抚台湾，口头给了六条保证，其中一条就是“不就对台军售与中国大陆协商谈判”。特朗普现在等于把这条”保证”公开废掉了。

一步步来吧，随着咱们国力的提升，对美博弈越来越掌握主动权，这样的突破会越来越多。