今晚，吉利银河星耀7正式上市，共推出5款车型，限时售价9.88-12.98万元，其中四驱版本10.68万元起。围绕这款车型，我们梳理了5个核心亮点：

第一，四驱平权，同价位唯一将电四驱门槛拉至10万级

星耀7将此前预售价11.28-14.28万元的多款配置直接升级为MAX版本，除入门版外，四驱车型10.68万元起即可拥有。相比传统机械四驱，e-AWD智电四驱响应快至0.01秒、控制更精准，还能实现全路况自适应调节。同价位的比亚迪秦L DM-i、海豹06 DM-i全系仅提供前驱，星耀7直接把四驱门槛拉到了10万出头，真正实现四驱平权。

第二，动力性能越级，让插混四驱进入2L油耗时代！

全系搭载雷神AI电混2.0系统，四驱版系统综合功率312kW、峰值扭矩526N·m，零百加速仅需5.4秒，麋鹿测试最优成绩83.6km/h。同时配置47.26%热效率雷神超级电混专用发动机，馈电油耗仅2L级，日常通勤每公里成本不到2毛钱。

第三，越级尺寸与豪华座舱，B+级车身带来C级空间享受

整车尺寸4958×1915×1505mm，轴距2852mm。这个轴距已经超过了比亚迪汉DM-i的2820mm，而汉的起售价是17.98万。对比同价位的秦L DM-i，轴距为2790mm，星耀7直接多出62mm。接近5米的车长和2.9米级的轴距，让它的后排空间直接看齐中大型轿车。

第四，26个高感知传感器+千里浩瀚H3方案，智驾体验全面进阶！

新车搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案，配备包含激光雷达在内的26个感知硬件与20万级主流大算力芯片，可实现NOA高速领航驾驶辅助及全场景自动泊车等功能。首搭的Eva车载机器人，支持情感互动与NFC交互，配合银河Flyme Auto 2智能座舱系统与15.6英寸悬浮大屏，构成了“智能交互+高阶智驾”的双大脑体验。

第五，原生旗舰架构+多重上市权益，彻底打破中级轿车配置壁垒

星耀7诞生于GEA Evo全球智能新能源旗舰架构，搭配增强型五连杆独立悬架与自适应可变阻尼系统。要知道这套底盘硬件，过去是豪华品牌中型车才有的规格，同级别的合资燃油车大多还在用四连杆甚至扭力梁。

星耀7最聪明的地方，在于一种「错位竞争」的打法：用B+级的尺寸和满配去打对手的中低配，用四驱的极致性能去打对手的高配，再用2L级的馈电油耗和智能座舱去抢合资燃油B级车的用户。说白了，就是用一款车同时打三条赛道，而且每条赛道都有拿得出手的东西。

从银河品牌的节奏来看，前两年是“填空期”，产品线铺得很快，37个月干了200万辆。今年开始，范峻毅给银河的定位变成高质量稳定增长期”，打法就是老品不下滑、新品大增量。星耀7就是这个「大增量」的典型代表，目的是帮助银河在性能家轿这个细分市场开疆拓土。