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比亚迪的DMI系统真的省油吗?还真挺省。就拿唐DMI来说,车身重达2.1吨,按油

比亚迪的DMI系统真的省油吗?还真挺省。就拿唐DMI来说,车身重达2.1吨,按油车标准妥妥是油耗大户。但官方百公里WLTC油耗5.75L,实际可能更低,有车主还开出过百公里4个油。这得益于比亚迪成熟的混动发动机,从一代到五代DM技术不断进化,热效率达46.06%,远超丰田、本田、大众等车企。
再看秦L DM - i,造价师实测3800公里,市区比官方还省,高速比官方高一倍。因为DMI系统低速用电驱动,发动机只发电,高速发动机直驱。所以有充电桩、市区通勤为主、偶尔跑高速,满足两条以上,DMI系统就是好选择。 比亚迪唐suv

评论列表

名满华夏
名满华夏 2
2026-07-19 11:38
比亚迪,腾势,方程豹合计占国内插电混动市场55%。本以为2025年迪子插电混动销量很拉胯卖不动,实际插电混动年度排行榜,迪子痛失第6名:第一秦plus,第二秦L,第三宋pro,第四海豹06,第五宋L,第六星舰7,第七海豹05,第八宋plus,第九钛7,第十驱逐舰05。值得一提十一名腾势D9,汉唐花落至十几名。
名满华夏
名满华夏 1
2026-07-19 11:38
插混谁最强难以认同?从可以量化指标一目了然。国内最早,毫无疑问是比亚迪,08年F3DM启程,其次为谁?在下见识浅薄确实不知道;规模最大,毋庸置疑比亚迪插电混动占比6成以上,哪家第二?鄙人才疏学浅,确实不清楚。车型最多最全面?板上钉钉是比亚迪,秦汉唐宋海狮海豹腾势甚至包揽前几名,谁是亚军不知晓。技术最成熟?比亚迪插电混动已经迭代五代,核心技术与产业链自研,拥有dmi,dmp与dmo方向,各有千秋,能耗,动力,平顺堪称一绝。其它家多是匆忙客,应景之作:两家dht成本高居不下,介入不平顺,异常概率高。第三家已经改弦更张改走增程,其它家干脆就直接是增程式,油耗,体验均无优势。