宝马 上周，Vision BMW Alpina发布，这是一个类似8系的概念，预览了Alpina品牌的设计方向和宾利式豪华，现在得到了官方确认，在宝马管理下的第一个真正的Alpina产品将基于7系，用新的B7填补了豪华轿车和劳斯莱斯Ghost之间的小差距，尽管不清楚这个名字是否会继续存在。 宝马Alpina老板Oliver Viellechner在接受Top Gear采访时表示，Alpina的动力就是V8动力，这种动力不需要电动机的任何帮助。 “内燃机和V8是我们产品的核心支柱，”他说，并补充说，“没有插头的纯V8。”Alpina的根源在于宝马的改装，这在其新时代不会改变，Viellechner说：“Alpina的发动机不可能是基础车型7系列的相同发动机。” 虽然V8在基础车型7系列（获得直六）中不可用，但宝马Alpina的老板似乎暗示了4.4升V8的改装版本，该版本将在2027年获得更多的动力。 据这位高管称，Alpina将通过“动力总成、底盘、驾驶等”的差异来区分其车辆。Viellechner解释说，Alpina不会谈论数量或价格，旨在将品牌推向比宝马更独特的方向，更接近劳斯莱斯的领土，但Alpina品牌将不再受到地理限制，汽车将在全球范围内提供，而不会故意使汽车稀有。 为了实现全球可取性，最终也会有电动汽车，这并不奇怪。就目前公开的消息，宾利，捷豹和法拉利在未来几年都会发布自己的纯电产品，而劳斯莱斯已经开始研究第二款了。当被问及基于3系列的B3或基于5系列的B5等车型时，Viellechner表示，他们有一天可能会找到自己的位置，但以Alpina的目标氛围和地位感，那一天并不近。 “一开始肯定不是，”他说。 “我认为，从长远来看，该品牌有可能提供小型汽车，但一开始这样做是错误的。 也不是直接的第二步，因为这相当牵强。”因此，虽然德国和日本等市场可能愿意为昂贵的3系或5系而出价，但在构建Alpina想要的形象方面是没有意义的。 相反，宝马Alpina希望有那种在美国看到的买家，他们愿意花20万美元购买大型轿车和SUV，它希望人们将该品牌视为奢华的象征。 它希望客户只访问精选的宝马经销商，在基础汽车上花费比在最昂贵的Bimmer上花费更多，但低于入门级劳斯莱斯，然后在定制上花费更多。 他们希望选择Apina而不是宾利。 Viellechner表示，这就是为什么V8是有意义的，而小型汽车没有意义。 他们是在轿车还是像Vision概念车这样的轿跑车上这样做还有待观察，但明年就会知道答案。