高铁头条【渝昆高铁两站迎突破，冲刺下半年竣工】昭通融媒讯：近期，渝昆高铁昭通境内进度条不断刷新。

5月11日，渝昆高铁彝良北站施工现场，站房内装修安装正紧张进行，站外进站通道与广场配套同步提速。

彝良北站位于彝良县龙安镇白岩村，北接彝良隧道出口，南连小草坝隧道进口。

该站为桥式车站，轨道工程位于桥上，桥下为车站运营配套设施，站房建筑面积5398.63平方米，采用混凝土框架结构，属线正下式站房，主体包括地上两层和地下一层。

据介绍，目前站房主体工程已全面完工，室内装饰装修完成35%，安装工程完成70%。

作为高铁站对外联通的关键动脉，全长3.78公里的进站通道建设同步加快推进。通道起于彝良县钟鸣镇马胡寨接S304省道，终至彝良北站配套区内部道路。

截至目前，进站通道建设路基土石方开挖累计完成68.4%，关键锚固桩人工挖孔桩完成85%，挡土墙完成97%；钱家河中桥下部结构及现浇箱梁已全部完成，防撞护栏及人行栏杆正按计划推进。

项目建成后，从彝良县城经S304省道及新建通道前往高铁北站仅需约30分钟。

站前广场、停车场、公交客运站等枢纽配套建设同样全面提速。施工方正倒排工期，集中攻坚剩余锚固桩施工、管网铺设等难点。目前，人行天桥下部结构即将完成，随后将全面展开交通枢纽用房等房建工程，计划8月30日前完成全部施工及竣工验收，确保配套工程与高铁运营无缝衔接。

02 近日，在渝昆高铁盐津站客运枢纽基础设施建设项目施工现场，建设者们抢抓黄金施工期，全力冲刺节点目标，为高铁通车筑牢配套保障。

据了解，盐津南站客运枢纽工程的地基及基础项目已完成60%，与此同时，连接站房及外部路网的道路工程、保障安全的涉铁防护工程，以及跨越白水江的桥梁工程也正在同步推进。

目前，河道维护工程的框架涵施工已完成65%；道路工程规划的56根路基抗滑桩已完成25%；高铁线路沿线的防护结构整体进度达到了85%；桥梁工程21根桩基浇筑完成比例接近一半。

盐津南站不仅是渝昆高铁的关键节点，配套的客运枢纽更是未来盐津县对外的现代化交通门户。

整个枢纽规划用地67.18亩，集长途客运、公交换乘、社会停车等功能于一体。枢纽主体含地上2层长途客运站，一层设换乘大厅、长途大巴候车区，二层为办公及旅客服务区。还同步新建了4条进出站道路，将构建起高效便捷的交通网络。

渝昆高铁全长约700公里，设计时速350公里。全线分为渝宜段（重庆西至宜宾）、川滇段（宜宾至盐津南）、云南段（盐津南至昆明南站）。其中渝宜段2024年9月29日贯通运行，云南段2026年3月18日开始铺轨，2026年5月8日川滇段全线铺轨工程启动。