你对合资电车还有刻板印象吗 大概2023-2024年左右，合资电车的常见印象确实存在： 转型慢、产品老、定价高；智能化、智驾、续航、性价比跟不上自主品牌；“油车思维”做电车，电池/电控/软件都不行，还想卖高溢价。

不过2025年下半年到2026年上半年看，合资品牌正在加速“中国化”：电池用宁德时代/弗迪、智驾找华为/Momenta、车机用国产大模型，甚至电机都本土化。他们终于不装了，承认要跟中国供应链深度绑定才能玩下去，月销过万的车型也有了几款

现况是，合资电车不再是“完全不行”，而是“大部分还没完全行”。大众/丰田/通用/日产的新款车型，在特定价位和用户群（追求品牌信任、做工质感、成熟底盘的消费者）仍有竞争力，尤其当他们把价格打下来、配置跟上后。

但整体趋势很清晰：自主品牌在技术定义权、成本控制、迭代速度上已经全面领先。合资想翻身，需要真正把决策权、研发权更多交给中国团队，而不是继续“全球平台本地微调”。